go-e Charger Gemini flex 11 kW

Der go-e Charger Gemini flex mit einer maximalen Ladeleistung von 11 kW ist eine intelligente Ladestation im eleganten Design zum Laden von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden sowohl im Innen- als auch Außenbereich. Die Wallbox lässt sich ohne Elektriker montieren. Über die App bietet der Charger zahlreiche zusätzliche Komfortfunktionen.Note 1,3 im Wallbox-Test von Haus & Garten.

Die kompakte Größe und das geringe Gewicht ermöglichen die Verwendung der portablen Ladestation zu Hause, vor Firmengebäuden oder auf Reisen. So wird der Charger auch beim Camping oder Besuch von Freunden zu einem zuverlässigen Begleiter.

Einfach in eine rote CEE 16 A Dose oder per Adapter in andere Steckdosen einstecken und der Ladevorgang beginnt sofort. Bitte achte darauf, passende original Adapter speziell für den go-eCharger Gemini flex 11 kW zu verwenden.

Förderfähig in Österreich für Privatpersonen als intelligentes Ladekabel über die Kommunalkredit Public Consulting GmbH.

Der go-e Charger Gemini flex 11 kW ist eine Wallbox zum Laden von Elektroautos, die sich in wenigen Sekunden auch in eine mobil verwendbare Ladestation* verwandeln lässt. Der Charger ist für die Installation im Innen- und Außenbereich geeignet und lässt sich direkt an eine vorhandene rote CEE 16 A Drehstromdose anschließen. Direkt nach dem Anschließen ist er bereit für den ersten Ladevorgang (Plug&Play).

Die mobile Ladestation lässt sich absolut sicher verwenden. So schaltet das FI-Schutzmodul das Ladegerät bei auftretenden Gleichstromfehlerströmen komplett ab. Die Nutzung der Ladestation ist mit und ohne App möglich. Mit der kostenlosen go-eCharger App lassen sich Komfort- und Grundeinstellungen ändern, wodurch sich das Gerät an das persönliche Ladeverhalten anpassen lässt. So kannst du z. B. den Ladevorgang planen, um ihn nachhaltiger zu gestalten und die Belastung des Stromnetzes zu verringern.

Herstellergarantie: 24 Monate

Lieferumfang:

    Ladestation 11 kW** mit 16 A CEE rot Stecker
    Wandhalterung inkl. Schrauben und Dübel
    Optional montierbare Diebstahlsicherung (U-Stück)
    Eine Resetkarte
    Ein RFID-Chip (bereits angelernt)
    Kurzanleitung

Produktspezifikationen:

    Abmessungen: ca. 15,5 x 26 x 11 cm
    Gewicht: ca. 1,63 kg
    Anschlusskabel: 30 cm + Stecker, 5 x 2,5 mm² (Typ H07BQ-F)
    Anschluss: Ein- oder Dreiphasig
    Nennspannung: 230/240 V (einphasig) / 400/415 V (dreiphasig)
    Nennfrequenz: 50 Hz
    Netzformen: TT/TN/IT
    Standby-Leistung: 3,1 W (LEDs dunkel) bis 5,2 W (LEDs hell)
    RFID: 13,56 MHz
    WLAN: 802.11b/g/n 2,4GHz / Frequenzband 2412-2472Mhz

Zulässige Umgebungsbedingungen:

    Installationsort: Im Innen- und Außenbereich, ohne direkte Sonneneinstrahlung
    Betriebstemperatur: -25 °C bis + 40 °C
    Lagertemperatur: -40 °C bis + 85 °C
    Durchschnittstemperatur in 24 Stunden: Maximal 35 °C
    Höhenlage: Maximal 2.000 m über Meeresspiegel
    Relative Luftfeuchtigkeit: Höchstens 95 % (nicht kondensierend)
    Schlagfestigkeit: IK08

Ladeleistung:

    Maximale Ladeleistung: 11 kW (16 A 3-phasig)
    Ampere- und Statusanzeige: Über LED-Ring und App ablesbar
    Einstellen der Ladeleistung: Per Druckknopf und App
    Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Autos zwischen 1,4 kW und 11 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 16 A):
        Einphasig ladendes Auto: 1,4 kW bis 3,7 kW (Länderspezifische Begrenzungen sind zu beachten)
        Zweiphasig ladendes Auto: 2,8 kW bis 7,4 kW (Zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich)
        Dreiphasig ladendes Auto: 4,2 kW bis 11 kW (go-e Charger schaltet die Leistung durch, welche am Anschluss verfügbar ist)

Anschluss an Infrastruktur:

    CEE rot 16 A (3-phasig)
    Mit original go-e Adaptern (als Zubehör erhältlich):
        11 kW Gemini flex auf CEE rot 32 A (dreiphasig - Begrenzung durch Ladebox auf 16 A)
        11 kW Gemini flex auf CEE blau 16 A (einphasig)
        11 kW Gemini flex auf Schutzkontaktstecker 16 A (Haushaltssteckdose - einphasig)

Anschluss an Fahrzeug:

    Typ 2 Dose (nach EN 62196-2) mit mechanischer Verriegelung (eigenes Typ 2 Kabel benötigt, als Zubehör erhältlich)
    Fahrzeuge mit Typ 1 lassen sich mit Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 laden (als Zubehör erhältlich)

Sicherheitsfunktionen:

    FI-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung: 20 mA AC, 6 mA DC
    Schutzklasse: I
    Verschmutzungsgrad: II
    Diebstahlsicherung: Verriegelung des Ladekabels
    RFID-Zugangskontrolle: Ein angelernter RFID-Chip enthalten
    Eingangsspannung: Phasen- und Spannungsprüfung
    Schaltfunktionen: Prüfung der Schaltfunktionen
    Erdungsprüfung: Für TT-, TN-Netze (abschaltbare Erdungsprüfung für IT-Netz - Norwegenmodus)
    Stromsensor: 3-phasig
    IP55: Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet
    go-e Netzbetreiber API: Für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-e Charger zur netzdienlichen Leistungsregelung
    Modbus TCP: u. a. zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber

App und Konnektivität:

    Lokale (WLAN-Hotspot) oder weltweite*** (WLAN) Steuerung und Überwachung
    Einstellung/Prüfung der Ladung (Spannung, Strom, Leistung, Energie)
    Anpassen des Strompegels in 1 Ampereschritten
    Start-/Stopp-Funktion
    Verwalten von RFID-Chips/-Karten (bis zu 10 User je Charger) / Zugriffsverwaltung (RFID/App)
    Ladetimer
    Stromzähler (Gesamt kWh und Gesamtmenge pro RFID-Chip)
    kWh Limit Modus / Eco Modus*** / Geplanter Ladevorgang Modus***
    Push-Benachrichtigungen***
    Kabelentriegelungsfunktionen
    Flexible Stromtarife mit intelligentem Lademanagement***/****
    Statisches Lastmanagement***
    Photovoltaikanbindung über offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich)***
    OCPP 1.6***
    LED-Anpassung
    Verwaltung der Ladestufen über Druckknopf an der Ladestation
    Updatefähig für spätere Funktionen (Smart Home, etc.)***
    Automatisches Entriegeln des Ladekabels bei Stromausfall
    1-/3-Phasen Umschaltung per App - auch während des Ladevorgangs
    Synchronisation der Ladevorgänge mit der Cloud und Anzeige der vergangenen Ladevorgänge***
    Dokumentierte öffentliche API-Schnittstellen: HTTP, MQTT, Modbus TCP

*Falls du in Deutschland einen speziellen Autostromtarif zum Laden deines Elektroautos verwenden möchtest, frage bei deinem Stromanbieter nach, ob dieser dafür eine mobil verwendbare Ladestation anerkennt. Wenn nicht, wäre der stationäre go-e Charger Gemini die richtige Wahl.
**Bitte beachte unsere Hinweise zu einer länderspezifischen Anmelde- und/oder Genehmigungspflicht beim Stromnetzbetreiber.
***WLAN-Verbindung des Chargers erforderlich
****Separater Stromliefervertrag beim Partner aWATTar erforderlich, aktuell nur in Österreich und Deutschland verfügbar